viernes, 28 de febrero de 2014
Las turbinas de gas para el aeromodelismo han sido una revolución en este hobby y su desarrollo y fiabilidad ha sido fulgurante. Desde las primeras turbinas construidas de forma artesanal hasta las primeras comerciales no ha transcurrido mucho tiempo. Han evolucionado tanto y hay tanta variedad, que tenemos en el mercado cualquier tamaño y empuje.
Esta turbina Home Made puede ser un ejemplo de construcción artesanal.
Partiendo de un diseño se puede construir una turbina para aeromodelismo, aunque su mecanizado presenta bastante dificultad por los materiales.
En esta turbina seccionada se pueden apreciar todos los componentes internos.
Las turbinas comerciales son maquinas precisas y fiables, siendo su manejo muy sencillo.
jueves, 27 de febrero de 2014
Los aeromodelos equipados con motores de gasolina también tiene un hueco en nuestro Hangar
El Gee Bee R2 es una maqueta de un auténtico Racer utilizado en las míticas carreras de velocidad en Reno (EEUU). Este modelo esta equipado con un motor bicilíndrico DA de 150 cc.
Este es el auténtico, una joya de las carreras. Lo pilotaba Benjamín Delmar. Esta foto esta hecha en Oshkosh (Wisconsin EEUU) en Agosto de 1996. Este avión llevaba instalado un motor radial de 9 cilindros Pratt&Whitney R-1340 Wasp
El Katana de Krill Model motorizado con un DA de 50 cc es un avion ideal para realizar acrobacia y vuelo 3D
El extra 300 L es una maqueta de Composite ARF equipada con un motor DA 50 R
martes, 25 de febrero de 2014
Los aeromodelos propulsados con turbinas de gas son los mas avanzados técnicamente y mas complejos de este hobby. Las elevadas velocidades que alcanzan y los esfuerzos que tienen que soportar debido a las aceleraciones en las maniobras necesitan de una resistencia estructural muy elevada. Su construcción necesita una atención especial en todos los componentes que llevan a bordo para minimizar los riesgos de fallos en vuelo.
Todas las maquetas tiene algo especial. Este C-101 está pintado con el esquema de la Patrulla Águila española.
El C 114 Tutor es una reproducción de un avión canadiense utilizado para el entrenamiento de sus pilotos.
El Viper Jet es una maqueta de un reactor civil con capacidad acrobática.
Un F 16 con decoración Tiger.
El C 114 Tutor es una reproducción de un avión canadiense utilizado para el entrenamiento de sus pilotos.
Esta pequeña turbina Wren 54 MKII proporciona un empuje constante de 6,5 kg.
La turbina Merlín 160 a bordo de un Kangaroo
El BD 5J es una réplica del reactor mas pequeño que existe.
El MB339 Aerimacchi con decoración del desierto
Maqueta del avión Eurofigther Typhon, equipado con una turbina de 120 Nw de empuje
lunes, 24 de febrero de 2014
Los aviones propulsados por motores eléctricos juegan un papel importante en el aeromodelismo en la actualidad. Casi han desplazado en su totalidad a los motores Glow, quedando un escalon por debajo de los motores térmicos de gasolina.
Esta semimaqueta podía ser un ejemplo de un aeromodelo propulsado por dos motores eléctricos de 1000 W cada uno.
El Mis Wind diseñado por Sebart, lleva instalado un motor Axi 4030/16
El Infinity es una máquina para hacer acrobacia, potente, neutra y muy ligera, menos de 5 kg y 2m de envergadura.
El Angel 30 de Sebart es un modelo de pequeño formato para divertirse sin límites.
domingo, 23 de febrero de 2014
Allá por el año 1981 comencé esta apasionante afición y desde entonces no he parado de construir y volar aeromodelos cada vez mas rápidos, grandes y de una complejidad técnica muy elevada.
El escuela era un velero de 2 m. de envergadura construido en madera de balsa y que se propulsaba con un pequeño motor de 1,5 cc.
Algo mas avanzado, el Delfin de Modelhob, era capaz de realizar maniobras acrobáticas con el que ensayar y aprender para poder manejar aviones mas complejos.
El Curare 60 ya fue un salto serio a la acrobacia por su velocidad y agilidad. Llevaba instalado un motor Webra 61 Long Stroke( 10 cc). Este aeromodelo fue diseñado por el campeón del mundo Hanno Prettner.
Su hermano pequeño, el Minare 40, mas pequeño pero igual o mejores prestaciones ya que lo tenia motorizado con un Webra de 10 cc, aunque fuera para un 6,5 cc. Una caña de avión
Este aeromodelo se llamaba Joker, avión acrobático para la práctica de F3A, acrobacia de competición.
De mayor escala, un Cap 21 motorizado con un Quadra 52 cc,
Los helicópteros de radio control también han tenido un hueco, un Jet Ranger con mecánica Heim.
El F16 es el primer modelo de Ducted Fan con un motor OS 91 y una Ramtec, eran mis primeros pinitos con los reactores
Esta maqueta del Casa C 101 también estaba propulsado por una Ramtec.
El Adrenaline 120 es un avión acrobático con capacidad de vuelo 3D
Algo mas avanzado, el Delfin de Modelhob, era capaz de realizar maniobras acrobáticas con el que ensayar y aprender para poder manejar aviones mas complejos.
Esta maqueta del Casa C 101 también estaba propulsado por una Ramtec.
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